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  • 한전, 34개 기업과 ‘에너지밸리 투자협약’ 체결
    (오픈뉴스=opennews)   한국전력(대표이사 사장 김종갑)이 12일 한전 본사에서 광주광역시, 전라남도, 나주시 그리고 34개 신규협약 기업 대표들이 참석한 가운데 ‘2019년 제2차 에너지밸리 기업투자 협약식’을 개최했다.   이번 협약 체결로 투자 금액 702억원 511명 규모의 고용 창출효과가 예상되며 지금까지 한전이 에너지밸리에 투자유치를 이끌어낸 기업은 총 430개사로 2020년 500개 기업유치 목표 대비 86%를 달성했다.   특히 이번 협약식에서 한전은 한국생산기술연구원, 한국에너지기술연구원, 한국전자통신연구원과 ‘에너지밸리 산학연 R&D 지원을 위한 업무협약’을 체결하였다.   이번 업무협약으로 에너지밸리 투자기업과 3개 연구기관과의 R&D 협력 활성화로 에너지, 융복합분야의 신규사업모델 발굴과 사업화 촉진에 큰 기여를 할 것으로 기대 된다.   한전은 2020년까지 500개 기업 유치 목표를 달성하기 위해 앞으로도 에너지밸리 투자기업 지원과 에너지분야 전문인력 양성에 더욱 힘써 나갈 예정이다.   김종갑 한전 사장은 “에너지밸리를 중심으로 광주·전남 에너지산업융복합단지 지정이 확정되어 향후 에너지신산업 활성화를 위한 기반이 강화되었다”며 “융복합단지 지정을 계기로 에너지밸리 조성사업을 가속화하여 글로벌 에너지 허브가 구축될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
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    2019-11-12
  • 현대차그룹, 첨단 노면소음 저감 기술 세계 최초 개발
    (오픈뉴스=opennews)   현대자동차그룹이 11일 도로에서 발생해 실내로 유입되는 노면소음을 크게 줄여주는 RANC(Road-noise Active Noise Control: 능동형 노면소음 저감기술)을 세계 최초로 개발해 앞으로 나올 제네시스의 신차에 적용한다고 밝혔다.   RANC는 다양한 유형으로 여러 곳에서 동시에 나타나는 노면소음을 실시간으로 분석해 이를 상쇄시키는 반대 위상의 음파를 발생시켜줌으로써 실내 정숙성을 대폭 향상시켜준다.   한계에 다다른 소음저감 기술에 새로운 해법 제시… 국내·미국특허 출원완료 (사진=현대자동차)   기존 수동적인 소음 차단 방식은 차음재, 다이나믹 댐퍼 등을 사용함에 따라 차 무게가 증가돼 차의 연료소비효율에 불리했다. 그리고 웅웅 거리는 저주파 소음의 차단도 불완전했다.   그에 반해 ANC(Active Noise Control: 능동형 소음 저감기술)는 마이크 등 상대적으로 가벼운 부품을 쓰면서 저주파 소음도 개선할 수 있어 일부 차량에는 도입됐지만 기술적 한계로 소음의 유형이 일정하고 소음이 언제 발생할 지를 예측할 수 있는 상황에 한정돼 효과가 제한적이었다.   노면소음은 약 0.009초만에 실내로 전달되는 데다 불규칙적이어서 이를 측정하고 분석한 뒤 상쇄 음파를 즉시 발생시켜 소음을 줄이는 것이 기술적으로 힘들었다. 그래서 연소시기를 통해 소음 발생 타이밍을 미리 알 수 있으며 소음 유형도 일정한 엔진 소음에 한해 주로 이 기술을 적용했다.   하지만 RANC기술은 소음 분석부터 반대 위상 음파를 발생하는 데까지 걸리는 시간이 고작 0.002초에 불과하기 때문에 동시다발적으로 발생하는 불규칙한 노면소음을 효과적으로 줄이는 것이 가능하다.   RANC의 원리는 반응이 빠른 가속도 센서를 이용해 노면에서 차로 전달되는 진동을 계측하면 DSP(Digital Signal Processor)라는 제어 컴퓨터가 소음의 유형과 크기를 실시간 분석한 뒤 역위상 상쇄 음파를 생성해 오디오 시스템의 스피커로 내보내는 방식이다. 그리고 RANC용 마이크는 노면소음이 제대로 상쇄되고 있는지를 지속적으로 모니터링해 DSP가 소음 저감 효과를 높이도록 도와준다.   현대차그룹은 6년여의 개발기간을 거쳐 RANC를 양산 적용에 성공했다. 특히 선행개발 단계에서 KAIST, 번영, ARE, 위아컴 등 이 참여하는 산학협력 오픈이노베이션 형태로 진행됐다. 또한 양산 단계에서는 글로벌 차량 오디오 전문업체인 하만과 협업해 완성도를 높였다.   RANC 적용으로 감소하는 약 3dB의 소음은 이를 적용하지 않았을 때보다 실내 소음에너지가 절반 수준으로 줄어드는 효과를 내는 것으로 누구라도 쉽게 소음 저감을 체감할 수 있으며 한 체급 더 높은 차의 정숙성을 갖춘 수준이라고 할 수 있다.   RANC의 개발로 다양하고 불규칙한 노면소음까지 줄이는 것이 가능해져 기존NVH저감 기술의 한계를 넘어 조용한 자동차 실내의 구현이 가능해질 것으로 기대된다. 특히 수소전기차와 전기차는 파워트레인 소음이 거의 없기 때문에 상대적으로 노면소음이 두드러질 수밖에 없어 RANC가 적용되면 더욱 효과가 클 것으로 보인다.   현대자동차그룹은 RANC의 핵심 요소기술인 센서 위치 및 신호 선정 방법에 대해 한국과 미국에 특허 출원을 완료했다.   현대자동차그룹 연구개발본부 NVH리서치랩 이강덕 연구위원은 “RANC는 기존 NVH기술을 한 단계 도약시킨 혁신적인 기술”이라며 “NVH 저감 기술 분야에서 지속 우위를 확보하고 고객에게 최고의 정숙성을 선사하기 위해 노력을 지속할 것”이라고 말했다.    
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    2019-11-11
  • LG전자, TCL에 휴대폰 분야 특허 침해 금지 소송 제기
    (오픈뉴스=opennews)   LG전자 6일(현지시간) 독일 만하임(Mannheim)지방법원과 뒤셀도르프(Düsseldorf)지방법원에 중국 전자회사 TCL(이하 TCL)를 상대로 휴대폰 통신기술 관련 특허 침해 금지 소송을 제기했다.     10일 LG전자에 따르면, 이번 소송은 TCL이 판매하고 있는 피처폰과 스마트폰에 적용한 일부 기술이 LG전자가 보유하고 있는 ‘LTE 표준특허’를 침해했다는 것이 골자다. 표준특허란 관련 제품에서 특정 기능을 구현하기 위해 반드시 사용할 수 밖에 없는 필수 기술 특허를 말한다.   소송의 쟁점이 된 표준특허는 총 세 가지로 모두 휴대폰에서 LTE 통신을 원활하게 하기 위한 기술이다.   LG전자는 2016년 TCL에 첫 경고장을 보낸 이후 여러 차례에 걸쳐 특허 라이선스 협상을 요구했으나 TCL은 이에 응하지 않았다. LG전자는 부단한 연구개발의 결실인 지적재산권을 적극 보호하는 한편, 경쟁사들의 부당한 특허 사용에 엄정하게 대처하고자 이번 소송을 제기했다.   시장조사기관 ‘스트래티지애널리틱스(SA, Strategy Analytics)’에 따르면 TCL은 지난해 글로벌 시장에 1500만대가 넘는 휴대폰을 판매한 것으로 추정된다.   한편 LG전자는 재작년 3월 미국 휴대폰 제조업체 BLU, 지난해 6월 프랑스 휴대폰 제조업체 Wiko를 상대로 각각 미국과 독일 법원에 LTE 표준특허에 대한 특허 소송을 제기한 바 있다. BLU와는 특허 라이선스 계약을 체결했으며, Wiko를 상대로 제기한 소송은 쟁점이 된 특허 3건 모두에 대해 최근 1심에서 승소하며 강력한 기술 경쟁력을 확인하기도 했다.   LG전자는 지속적인 연구개발을 통해 모바일 이동통신 분야에서 표준특허를 대거 보유, 글로벌 시장에서 기술 리더십을 확보하고 있다.   미국 특허분석기관 ‘테크아이피엠(TechIPM)’에 따르면 LG전자는 4G(LTE/LTE-A) 표준특허 부문에서 2012년부터 2016년까지 5년 연속 세계 1위를 차지한 바 있다. 또 獨 특허조사기관 ‘아이피리틱스(IPLytics)’가 올 7월 발표한 자료에 따르면 LG전자는 5G 표준특허 분야에서 글로벌 전체 표준특허의 11%에 해당하는 특허를 보유하며 최고 수준의 기술력을 확보하고 있다.   특히 LG전자는 올 초 ‘카이스트(KAIST)’와 함께 차세대 이동통신 기술을 연구하는 ‘LG전자-KAIST 6G 연구센터’를 설립하고 관련 기술의 연구개발에 나서는 등 이동통신 분야에서 미래사업을 준비하는 데 박차를 가하고 있다.   LG전자 특허센터장 전생규 부사장은 “지적재산권은 부단한 연구개발의 결실이자 사업 경쟁력의 근원”이라며 “이를 무단으로 사용하는 행위에 대해서는 단호히 대응할 것”이라고 강조했다.
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    2019-11-11
  • 삼성전자, CES 2020 역대 최다 혁신상 수상
    (오픈뉴스=opennews)   삼성전자가 내년 1월 미국 라스베이거스에서 열리는 'CES 2020'을 앞두고 '최고혁신상(Best of Innovations)' 3개를 포함해 역대 최대인 총 46개의 'CES 혁신상'을 수상했다.   현지 시간 7일 미국소비자기술협회(The Consumer Technology Association, CTA)는 28개 부문에 걸쳐 'CES 혁신상' 수상 제품을 발표했다.     삼성전자는 TV와 오디오, 모바일부문에서 최고혁신상을 받으며 기술 리더십을 보여 줬고, 특히 TV 부문에서는 9년 연속 최고혁신상을 받는 기록을 세웠다.   삼성전자는 최고혁신상을 포함해 TV(12), 오디오(3), 모니터(2), 생활가전(9개), 모바일(17개), 반도체(3개) 부문에서 46개 혁신상을 받았다.   TV와 모니터 부문에서는 마이크로 LED 기술, 8K 화질과 사운드 기술, 라이프스타일 TV, 게이밍 모니터 등 다양한 제품군에서 고루 수상해 글로벌 TV 시장에서 13년 연속 1위, 게이밍 모니터 시장에서 1위에 걸맞은 성적을 거뒀다.   생활가전 부문에서는 2020년형 '패밀리허브'와 2구 인덕션 '더 플레이트' 등 삼성만의 차별화된 라이프스타일 가전제품들이 혁신상에 대거 이름을 올렸다.   패밀리허브는 지난 2016년 업계 최초로 사물인터넷(IoT)과 인공지능(AI) 기술을 접목해 첫선을 보인 이후 5년 연속 혁신상에 선정됐다.   모바일 부문에서는 스마트폰, 웨어러블, PC, 태블릿, 애플리케이션 등 거의 전 제품군에서 혁신상을 받았다.   스마트폰은 원격 제어가 가능한 스마트 'S펜', 6.8형 대화면 디스플레이, 초고속 5G, 12GB RAM 등 고성능 PC급 성능을 갖춰 노트의 특장점을 극대화한 '갤럭시 노트10+ 5G'가 최고 혁신상을 받았다.   또한 ▲새로운 모바일 카테고리를 여는 폴더블 스마트폰 '갤럭시 폴드' ▲삼성전자 최초 5G 스마트폰 '갤럭시 S10 5G' ▲'갤럭시 A70', '갤럭시 A50' 등이 혁신상을 받았다.   이밖에 ▲업그레이드된 미니멀 디자인과 다양한 기능을 갖춘 '갤럭시 워치 액티브2' ▲세계 최초로 노트북에 QLED 디스플레이를 탑재한 '갤럭시 북 플렉스'와 '갤럭시 북 이온' ▲러기다이즈드(ruggedized) 태블릿 '갤럭시 탭 액티브 프로' ▲유엔개발계획(UNDP)과 협력해 사회공헌활동을 전개하는 애플리케이션 '삼성 글로벌 골즈(Samsung Global Goals)' ▲모바일 페이머트 서비스 '삼성 페이'도 혁신상에 포함됐다.   반도체 부문에서도 '980 PRO 1TB', '포터블 SSD T7 터치 1TB', 'PCIe Gen4 NVMe SSD 30.72TB(PM1733)' 등 SSD 제품 3개가 혁신상을 받았다.   특히 NVMe SSD '980 PRO 1TB'는 최신 PCIe 4.0 인터페이스 기반 M.2 규격의 SSD로, 소비자용 SSD 제품 중 역대 최고 성능을 구현한 제품이다.   포터블 SSD 'T7 터치 1TB'는 지문인식 기능이 탑재돼 보안 편리성이 강화된 외장형 SSD로, USB 3.2(Gen2)와 NVMe 인터페이스를 지원한다. 또한 일반 외장 HDD 제품 대비 약 9.5배 빠른 속도를 구현했다.   삼성전자는 내년 1월 7일부터 10일까지 열리는 CES 2020에서 혁신상 수상 제품들을 비롯한 다양한 미래 기술과 신제품들을 공개할 계획이다.
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    2019-11-08
  • SK-KDB산업은행, ‘착한 스타트업’ 육성 맞손
    (오픈뉴스=opennews)   SK그룹이 사회적 가치를 창출하는 스타트업을 육성하기 위해 한국 최대 정책금융기관인 KDB산업은행과 손을 잡았다.   SK그룹은 7일 서울 종로구 서린 사옥에서 KDB산업은행, 펀드 운용사인 옐로우독 및 SKS PE와 함께 '소셜밸류 투자조합 결성식'을 가졌다고 밝혔다.   왼쪽부터 SKS PE 유시화 대표, SK수펙스추구협의회 이형희 SV위원장, KDB산업은행 장병돈 부행장, 옐로우독 제현주 대표.(사진=SK그룹)   KDB산업은행 200억원, 행복 나래(SK가 운영하는 사회적 기업) 100억원, 이재웅 쏘카 대표 80억원, 임팩트 투자 전문 벤처 캐피탈 옐로우독 20억원, 성장자본 중심의 투자를 추구하는 SKS PE 20억원 등 총 420억원 출자가 확정됐다.   내년 초까지 80억원을 더해 500억원을 채울 예정이며 이는 사회적 가치를 만드는 소셜 임팩트 투자 분야에서는 국내 최대 규모다.   결성식에는 SK수펙스추구협의회 이형희 SV위원장, 행복 나래 김태진 사장, KDB산업은행 장병돈 부행장, 옐로우독 제현주 대표, SKS PE 유시화 대표가 참석했다.   투자 대상은 질 높은 교육, 건강과 웰빙, 지속가능한 도시, 기후변화 대처 등 유엔이 규정한 지속가능발전목표(SDGs) 17개에 기여하는 스타트업이다.   펀드는 해당 분야의 유망 기업이 '유니콘 기업'이 될 수 있는 발판을 마련해주는 역할을 하게 된다.   최태원 SK회장은 그동안 "투자한 사회적 기업이 성장하여 자금이 회수되고 또 다른 사회적 기업에 투자되는 선순환 구조가 만들어져야 한다"며 민간 자본시장 조성을 통한 사회적 기업 생태계 활성화를 강조해왔다.   실제 SK는 사회적 가치를 창출하는 이른바 '착한 기업'이 안정적으로 성장할 수 있도록 자본 생태계를 만드는 데 노력해왔다.   지난 2017년 110억원 규모로 KEB하나은행과 1호 펀드를 조성했고 2018년에는 신한금융그룹과 200억원 규모의 2호 펀드를 결성했으며 올해가 3호인 셈이다.   1, 2호 펀드는 이미 착한 기업 생태계 조성을 위한 마중물 역할을 톡톡히 해내고 있다.   헬스케어 분야의 '동부케어', 중·장년 일자리 창출에 기여하는 '상상 우리', AI를 활용해 취업을 지원하는 '스마트 소셜', 사회임대주택 분야의 '더함' 등 다방면의 사회적 기업에 투자됐으며, 유망 기업에 대한 투자 검토가 지속해서 진행 중이다.   이번 3호 펀드는 오랜 기간 사회적 기업 생태계를 육성해온 SK와 정책금융기관인 KDB산업은행, 사회적 가치 지향의 스타트업 육성을 지속해온 이재웅 대표, 소셜 임팩트 창출 분야 기업 투자를 전문으로 수행하는 옐로우독, SK증권 PE사업부가 분리돼 설립된 SKS PE 등 해당 분야 전문기관들이 뜻을 모았다는 점에 큰 의미가 있다는 평가다.   금전적 지원뿐 아니라 스타트업들이 본궤도에 오를 때까지 다양한 지원을 해줄 수 있기 때문이다.   1, 2호 펀드 대비 펀드 설정액이 늘어나면서 개별 스타트업에 돌아갈 수 있는 투자액도 늘어날 전망이다.   스타트업 입장에서는 경제적 가치와 사회적 가치를 안정적으로 병행 추구할 수 있는 든든한 물적 토대가 마련된 셈이다.   KDB산업은행 장병돈 부행장은 "이번 펀드 출범을 통해 민간 자본이 임팩트 투자로 적극적으로 유입될 수 있는 계기가 되길 바란다"며 "KDB산업은행의 금번 펀드 조성이 국내 임팩트 투자 생태계와 국내 자본시장의 접점을 확장해 관련 투자가 더욱 성숙하고 성장하는 발판이 됐으면 한다"고 밝혔다.   SK수펙스추구협의회 이형희 SV위원장은 "사회적 기업의 재무성과와 사회성과가 주류 자본시장에서 인정받고 이를 통해 사회적 기업 및 사회적 가치를 창출하는 벤처기업들의 자생적인 생태계가 구축돼 더 많은 자본과 인재가 생태계에 들어오길 기대한다"고 말했다.
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    2019-11-07
  • 한전, 꿈의 기술 ‘초전도 송전’ 세계 첫 상용화
    (오픈뉴스=opennews)   한국전력(대표이사 사장 김종갑)은 5일 경기도 용인에 위치한 흥덕 에너지센터(변전소)에서 세계 최초 초전도 송전 상용화 사업 준공식을 개최했다.   준공식에는 김종갑 한전 사장을 비롯하여 LS전선 명노현 대표이사 등 산·학·연 관계자 100여명이 참석하여 그간의 성과를 기념하고 초전도 전력기술이 새로운 에너지 신산업 창출의 기회가 되도록 다함께 노력하기로 다짐했다.   초전도 송전기술 상용화사업 준공식에서 김종갑(왼쪽에서 5번째) 한전 사장과 명노현(왼쪽에서 4번째) LS전선 사장이 주요 참석자들과 리본 커팅을 하고 있다.<사진=한국전력>   이번에 준공된 23kV 50MVA 차세대 송전 시스템은 신갈-흥덕 에너지센터(변전소) 간 약 1km 구간에 세계 최초로 초전도 전력케이블을 활용한 송전기술을 적용하여 상용화한 것으로 2019년 7월 시험운전을 하여 준공식 이후인 11월부터 상업운전을 시작한다.   이번 초전도 상용화 사업을 통해 우리나라는 2019년 10월 IEA(국제에너지기구)에서 발행하는 백서에 ‘세계 최초 초전도 상용국’으로 등재되어 국제적으로도 인정받고 있다.   정부지원으로 진행된 초전도분야 기초과학기술 육성정책(DAPAS)을 통해 초전도 송전분야의 후발주자였던 우리나라는 짧은 기간에 글로벌 초전도 전력산업을 선도할 수 있게 되었다.   우리나라는 미국, 유럽, 일본 등 초전도 전력기술 개발 선행 국가들에 비해 뒤늦게 연구 개발에 뛰어 들었으나 20년도 안 되는 짧은 기간에 설계부터 시험, 생산, 설치 및 운영까지 전 분야에 최고의 기술력과 노하우를 보유하게 되었다.   국가별 초전도 기술력 순위로 1위 한국 제주 154kV 600MVA 1000m, 2위 미국 LIPA 138kV 574MVA 610m, 3위 일본 Yokohama 66kV 200MVA 250m이다. 초전도 기술우위는 전압, 용량, 거리 3요소로 평가하며, 2016년 이후 1위를 유지하고 있다.   이번 초전도 송전 상용화 사업으로 도심지내 에너지센터(변전소)간 전력공급능력을 공유함으로써 설비 이용율을 높일 수 있음은 물론 2016년부터 이어온 대한민국의 초전도 송전 기술우위를 다시 한번 세계에 입증하며 글로벌 초전도 전력기기 기술 개발 분야에서 선도적 위치를 확보할 것으로 기대된다.   또한 이번 사업은 한전이 국내기업 간 상생협력과 동반성장을 이끌어 첨단산업을 육성하는 등 그 사업적 의미가 더욱 크다고 할 수 있다. 특히 한전의 적극적인 지원을 통해 일본 전략물자로 분류되어 있는 초전도 소재를 중소기업인 서남에서 100% 국산화하였다.   한전은 앞으로도 초전도 산업 생태계 활성화를 위하여 노력 할 것이며 향후 세계 최초의 154kV 초고압 초전도 송전 상용화 사업 및 23kV급 3상 동축형 초전도케이블을 적용한 초전도 플랫폼 사업도 추진 예정이다.   김종갑 사장은 기념사에서 “소재·부품·장비의 자립화를 넘어 글로벌화 추진을 발표한 정부정책에 발 맞춰 미래 핵심기술인 초전도 분야가 신성장동력으로 자리매김하고 우리나라가 글로벌 에너지시장의 경쟁에서 우위를 점할 수 있도록 노력하겠다”며 “향후 지속적인 기술개발로 초전도 분야 국내 산업 생태계 활성화를 추진하는 등 초전도 산업 선순환을 위한 주도적인 역할을 다하겠다”고 말했다.
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    2019-11-05

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  • 사천시, ‘항공 MRO 사업’ 본격 추진
     (오픈뉴스=opennews)   경남 사천시(시장 송도근)는 사천시민의 염원을 담은 '용당(항공 MRO) 일반산업단지 조성공사 착공식' 행사를 27일 오후 3시 사천읍 용당리 55번지 사업부지 일원에서 개최하고 항공 MRO 사업의 본격 추진을 알렸다.     이날 행사에는 송도근 사천시장, 문승욱 경상남도 경제부지사, 여상규 국회의원, 유관기관의 단체장들과 협력업체 대표 등 주요 인사 300여 명이 참석해 항공 MRO 사업의 성공적인 추진을 축하하는 자리를 가졌다.   이번에 착공하는 '용당 일반산업단지' 조성공사는 항공 MRO 사업의 초석을 다지는 사업으로, 항공산업의 생산과 연구개발 그리고 항공 MRO가 어우러지는 복합항공산업 클러스터로 발전시키는 데 중요한 역할을 하게 된다.   시는 항공 MRO 사업의 중요성과 조속한 시장 진출 필요성을 인식해 2016년 7월 경상남도·KAI(한국항공우주주식회사)와 손을 잡고 국토교통부에 항공 MRO 사업 신청서를 제출한 뒤 2017년 12월에 KAI가 정부 지원 항공 MRO 사업자로 최종 선정되면서 본격적인 산업단지 조성을 추진했다.   시는 항공 MRO 사업에 필요한 부지 조성을 위해 경상남도와 공동으로 예산을 투입해 2018년 12월에 용당(항공 MRO) 일반산업단지 계획 승인 및 고시와 행정절차를 모두 완료하고 부지 조성공사를 착수했다.   한편 KAI는 항공 MRO 사업을 위해 KAI를 포함한 7개 기업이 출자해 지난해 7월 KAEMS(한국항공서비스주식회사)를 설립했다.   KAEMS는 국내 저가항공사(LCC)를 대상으로 본격적인 수주 활동을 시작했으며 FAA(미연방항공청)의 항공기 수리사업장 인가취득 후 중국, 일본 국적의 항공기 정비물량도 수주해 해외시장 진출을 준비 중이다.   시 관계자에 따르면 "용당(항공 MRO) 산업단지 조성을 통해 2026년까지 일자리 2만여 개와 5조6천억 원의 생산유발 효과뿐만 아니라 약 1조6천800억 원의 수입대체 효과도 거둘 수 있을 것으로 기대된다"고 전했다.
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    2019-06-27
  • 무협, ‘콘텐츠 스타트업, 10곳 중 7곳 해외 진출 희망’
     (오픈뉴스=opennews) 국내 콘텐츠 스타트업의 육성과 해외 진출을 위해서는 금융·세제 지원과 해외 바이어 정보가 절실한 것으로 나타났다.   최근 한국무역협회(회장 김영주)는 게임, 가상·증강현실(VR/AR) 등 콘텐츠 스타트업 76개사를 대상으로 조사한 결과 71.2%(54개사)가 '해외 진출 의향이 있다'고 답했다고 26일 밝혔다.   높은 해외 진출 열망에도 불구하고 진출을 주저하는 이유로는 응답 기업의 35%(19개사)가 '해외 진출 성공 여부 불확실'을 꼽았고 30%(16개사)는 '자금 여력 부족'을 지목했다.   경영상 애로사항도 '자금 조달 곤란'이 46.1%(53개사)로 가장 많았고 그 원인으로 '무형자산에 대한 담보 인정이 어려움'(43.9%, 29개사), '서비스 연구·개발(R&D)에 대한 기술평가제도의 부재'(25.8%, 17개사), '제조업보다 불리한 대출 관행'(21.2%, 14개사) 등을 꼽았다.   정부 또는 유관기관으로부터 받고 싶은 지원은 '금융·세제 지원'(26.6%, 36개사), '전문가 상담 및 자문'(17.8%, 24개사), '바이어 정보'(16.3%, 22개사) 순이었다.   무역협회와 콘진원이 지난 25일 삼성동 코엑스 스타트업브랜치에서 개최한 간담회에서도 해외 진출 활성화를 위한 다양한 의견이 개진됐다.   교육 콘텐츠 개발 스타트업 대표는 "대부분의 정부 지원이 제조업 기준에 맞춰져 있어 콘텐츠 기업은 지원받기가 힘들다"고 호소했다.   가상현실 소프트웨어 스타트업 대표도 "해외로 나가려면 일단 바이어를 만나야 하는데 어떻게 만나야 할지, 만나더라도 믿을 만한 바이어인지 알기 어렵다"며 "정부나 지원기관이 적합한 해외 바이어를 찾아주는 서비스가 필요하다"고 강조했다.   이에 따라 무역협회와 콘진원은 콘텐츠 스타트업의 해외 진출 확대와 글로벌 역량 강화를 위해 ▲수출기업-콘텐츠 스타트업 간 협력체계 구축 ▲콘텐츠 가치평가 모델 구축 ▲용역 및 무체물 수출실적 발급 확대 ▲해외사업 공동 개최 등을 추진하기로 했다.   무역협회 신승관 국제무역연구원장은 "설문 결과 콘텐츠 스타트업의 85%가 경쟁력 강화를 위해 제조기업과의 협력을 희망하고 있다"며 "7만 회원사를 지닌 무역협회와 콘진원이 협력해 제조기업-콘텐츠 스타트업 간 융합과 이를 통한 콘텐츠 기업의 해외 진출을 적극 지원할 것"이라고 밝혔다.
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    2019-06-27
  • 인천공항, 2019 국가서비스대상 ‘환승 서비스 분야’ 대상 수상
    (오픈뉴스=opennews)   인천국제공항공사(사장 구본환)는 26일 그랜드힐튼서울 호텔에서 산업정책연구원 주관으로 열린 '2019 국가서비스대상' 시상식에서 환승 서비스 분야 대상을 받았다고 밝혔다.     '국가서비스대상'은 국내외 기업 중 산업서비스와 행정서비스 양 부문에서 혁신을 이룩한 기업들에 수여되는 상으로, 국내 서비스 수준 향상을 위해 지난 2017년 제정됐으며, 이후 매년 시행되고 있는 서비스 분야 최고권위의 상이다.   산업정책연구원은 수상기업 선정을 위해 학계 및 산업계의 전문가들로 운영위원회를 구성해 ▲서비스 가치 ▲고객 만족 ▲마케팅-커뮤니케이션 등 국내 서비스 수준 개선을 위한 기업들의 노력을 공정하게 평가했다.   인천공항공사는 ▲다국어 환승 안내 책자 ▲무료 환승 가이드 서비스 ▲무료 환승 투어 ▲맞춤형 환승 프로그램 ▲글로벌 캐릭터를 활용한 환승 마케팅 등 환승 편의 증진을 위한 다각적인 노력을 인정받아 이번 국가서비스대상 수상자로 선정됐다.   인천공항은 영어, 중국어, 일본어, 힌디어 등 다국어로 이루어진 환승 안내 체계를 구축하고 있다.   또한 서울, 인천 등 다양한 지역을 돌아볼 수 있는 9개 코스의 환승 투어를 운영하고 있으며, 해외 여행객들에게 친숙한 라인프렌즈, 핑크퐁 아기상어와 같은 글로벌 캐릭터를 활용하여 환승 가이드 영상을 제작하는 등 환승객의 편의 증진을 위해 노력하고 있다.   이러한 다각적인 노력의 결과로 지난해 인천공항 환승객은 전년 대비 약 9.6%가량 증가한 총 802만405명으로, 개항 이후 최다 환승객 실적을 기록했다.   인천국제공항공사 임병기 미래사업추진실장은 "2019 국가서비스대상 수상으로 인천공항의 수준 높은 환승 서비스를 알리게 됐다"며 "앞으로도 인천공항을 방문하는 여객분들이 더욱 편리하게 환승하실 수 있도록 인천공항만의 차별화된 환승 서비스를 발굴하는 등 환승 편의를 지속해서 높여가겠다"고 말했다.
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    2019-06-27
  • 정부, 택배 등 생활물류서비스 육성…종사자 일자리·안전 보장
    (오픈뉴스=opennews)   택배와 배송대행업 등 생활물류 서비스 산업의 지원을 위한 근거법이 제정된다. 또 택배기사 등 관련 종사자의 일자리 안정과 안전 등 권익향상을 위한 방안도 마련한다.   또 물류산업 활성화를 위해 각종 규제를 완화하기로 했다. 택배터미널 등 물류인프라 공급도 확대한다.   국토교통부는 26일 ‘제18차 경제활력 대책회의’에서 관계부처 합동으로 물류산업 전반의 경쟁력 강화와 지속가능한 성장을 위한 이 같은 내용의 ‘물류산업 혁신방안’을 발표했다.   국토부는 인공지능(AI), 빅데이터 등 4차 산업혁명 기술과 맞물리면서 물류산업에도 큰 폭의 변화가 진행되고 있으나 우리 물류산업은 낡은 제도와 불투명한 시장구조, 인프라 부족 등으로 환경 변화 효과를 살리지 못하고 있다며 혁신방안 마련의 배경을 설명했다.   이에 따라 혁신방안은 지원체계, 성장기반, 시장질서 등 산업 전반을 아우르고 있다.   산업 지원체계 혁신     우선 국토부는 보편화된 생활물류 서비스인 택배업과 배송대행업에 대해 법적 근거를 마련해 각종 지원 방안을 추진하고 종사자 보호에 나서기로 했다.   택배업은 화물운송사업 허가를 받은 사업자가 자본금과 집하분류시설, 차량관리 전산망 등 일정 요건을 충족하면 등록제 방식으로 운영하고 배송대행업은 스타트업 등 창업 편의를 도모하기 위해 인증제로 운영한다.     택배 기업에는 종전 화물자동차 운수사업법의 각종 규제를 최대한 배제해 다양한 특화 서비스 제공을 유도한다.   특히, 택배기사를 직접 고용하는 우수 택배사업자에게는 화물차 증차 심의(1년 단위)를 면제하는 방안을 적극 검토한다.   택배기사, 택배분류 노동자, 이륜차 배달기사 등 관련 종사자의 권익향상 방안도 추진한다.   현재 관행상 1년 단위로 계약이 이뤄지는 택배기사의 일자리 안정을 위해 3년 수준의 운송계약 갱신 청구권을 신설해 안정적인 일자리를 보장하고 불공정한 계약 방지를 위한 표준계약서 사용을 권장한다.   택배사·배송대행사에 안전관리 준수의무도 강화한다. 의무 위반으로 사고가 발생하면 과징금 부과, 택배차 공급제한 등 불이익 조치를 할 예정이다.   이륜차 기사의 안전을 위해 배송대행사업자 인증요건에 책임보험 가입을 포함하고 보험료 인하, 이륜차 공제 설립 등을 정부가 적극 지원한다.     국토부는 이러한 내용을 담은 ‘생활물류서비스발전법(가칭)’ 제정을 위해 다음달부터 업계·노동계 의견을 수렴하고 필요한 입법절차를 진행하기로 했다.   최근 성장이 둔화하고 있는 전통물류산업의 활성화를 위한 규제완화 조치도 추진한다.   개인업종 화물차 대·폐차 톤급 범위를 현재 1∼5톤에서 1∼16톤으로 확대한다. 이를 통해 차량교체 유연화와 과적 근절 효과를 기대한다고 국토부는 설명했다.   또 화물차 가맹사업 활성화를 위해 운송가맹사업 허가요건을 현재 차량 500대에서 50대로 대폭 완화한다. 화물 면허 양도기준을 개선해 현재 운송사업자만 차량 양도가 가능한 것을 앞으로는 위수탁 차주로까지 확대한다.   아울러 업계 부담이 크고 물량확보 과정에서 운임하락 등 부작용이 크다는 지적이 있어온 최소운송의무제 처분도 완화한다.   최소운송의무제는 지입료(위수탁 차주)에만 의존하는 지입 전문회사 퇴출을 위해 운송사에 연간 운송매출액의 20% 이상을 직접 확보해 운송하도록 한 제도다.   이를 위반하면 1·2·3차 위반 시 각각 ‘30일 운행정지·60일 운행정지·감차’ 처분을 받는다. 이를 각각 ‘10일 운행정지·20일 운행정지·30일 운행정지’로 처분을 완화할 계획이다.   중소기업과 스타트업의 참여확대를 위해 물류단지 우선 입주 등 혜택이 주어지는 종합물류 기업 인증기준도 합리적으로 조정하기로 했다.   산업 성장기반 혁신   급증하는 택배 물량에 대응하기 위해 도심과 인근에 택배터미널과 배송거점을 지속적으로 확충한다.   또 신도시·재개발 추진 시 인근 지역 등에 일정 규모의 물류시설을 확보하도록 하고 도심 인근에 소규모 배송거점 확보를 위한 개발제한구역 행위제한 기준을 일부 완화한다.   이에 따라 현재 고가도로 노면 밑 부지에 제한적으로 허용하는 소규모 물류시설 설치 행위가 도시철도 차량기지에도 가능해진다.   연말까지 택배 허브 터미널 등 대규모 물류시설 입지를 대도시권 유휴부지를 대상으로 검토해 2∼3곳 확정해 발표하기로 했다. 이를 위해 다음달 국토부·지자체·택배기업 등 후보지 조사를 위한 TF를 구성한다.   물류단지 개발사업 활성화를 위해 물류기업이 공동으로 물류단지를 개발할 경우 사업능력 심사를 면제하고 물류시설 인정기준을 완화하는 등 관련 규제도 개선한다.   중소기업·자영업자 전용 물류단지를 도성하고 도시 첨단 물류단지 활성화도 추진할 방침이다.   아울러 물류단지가 집중된 지자체의 교통정체 및 혼잡 등 주민 불편을 최소화하도록 지자체가 교통·환경 개선사업을 할 수 있는 법적 근거도 마련한다.   낙후된 물류센터를 첨단화하고 민간투자를 유도하기 위해 ‘스마트 물류센터 인증제’를 도입, 우수한 성능을 발휘하는 물류센터를 국가가 인증하고 다양한 인센티브를 제공한다.   자율주행 화물차·사물인터넷(IoT) 콜드체인 온·습도 관리기술 등 첨단물류기술 개발에 2027년까지 약 2000억원을 투자할 계획이다.   수송부문 미세먼지 배출의 주요인인 경유화물차를 친환경 화물차로 전환하기 위한 중장기 로드맵을 내년까지 관계부처 합동으로 마련하고 수소·전기 충전소 설치지원, 군집주행 등 관련 신기술 개발도 적극 지원한다.   ‘국가물류통합정보센터(nlic.go.kr)’의 일자리 정보 제공기능을 강화하고 물류산업 디지털화에 대비한 융합인력 양성을 추진한다. 유통·ICT 등 산업간의 융·복합 추세를 고려, 신기술 기반의 혁신물류 스타트업도 지속적으로 발굴·지원할 방침이다.   시장질서 혁신   국토부는 위수탁제도(지입제) 개선에도 나선다.   지입제는 운수사업권을 가진 운송사가 화물차 차주와 지입계약을 맺고 물량을 차주에게 위탁해 처리하는 제도로 1997년 합법화됐다.   그러나 운송사가 차주에게 번호판 권리금이나 보험갱신·대폐차 수수료 등 지입료 외의 부당한 금전을 요구하는 사례나 지입계약 체결 후 물량 공급을 중단하는 등 지입사기가 잇따르고 있다.   이에 따라 국토부는 노동계 등 의견수렴을 거쳐 현행 위수탁제도 개선방안을 원점에서 검토해 연내 중장기 로드맵을 제시할 계획이다.   아울러 다단계 운송을 방지하기 위해 직접운송의무 비율을 현재 50%(운송·주선 겸업은 30%)에서 2020년 55%(35%), 2022년 60%(40%) 등으로 상향할 방침이다. 불법행위에 대한 신고포상금제를 도입하는 등 관리·감독도 강화할 계획이다.   대형물류사의 협력사에 대한 저가·덤핑운임 관행 개선을 위해 위해화주로 받은 운임을 공개하는 운임공표제 시행도 검토한다.   국토부 관계자는 “이번 물류산업 혁신방안을 통해 고부가가치 산업으로 빠르게 전환되고 있는 물류산업의 육성전략을 차질없이 시행하면서 이해대립이 예상되는 과제에 대해서는 충분한 의견수렴과 다각도의 소통을 통해 구체적 대안을 마련해 나가겠다”고 밝혔다.    
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    2019-06-26
  • 삼성전자, 버블워시 탄생 11주년 기념 ‘세탁기 보상판매’
    (오픈뉴스=opennews)   삼성전자는 2008년 처음으로 도입해 삼성 세탁기만의 차별화된 기술로 사랑받아 온 '버블워시' 탄생 11주년을 기념해 내달 31일까지 세탁기 보상판매를 진행한다고 26일 밝혔다.     소비자는 버블워시 기술이 탑재된 23kg 대용량 드럼세탁기 신제품을 구매하고 기존에 사용하던 구형 세탁기를 반납하면 20만원 상당의 보상 혜택을 받을 수 있다.   버블워시는 물과 세제에 공기를 불어 넣어 풍부한 거품을 만들어 주며, 이 거품이 옷감 사이로 빠르게 스며들도록 해 세탁력을 극대화해 주는 삼성 독자의 특허기술이다.   또한, 버블워시를 적용하면 찬물에서도 세탁이 잘 되고 기능성 소재나 고급 원단 제품의 손상도 줄여 줘 소비자들로부터 꾸준한 사랑을 받아왔다.   이번 보상판매 행사는 삼성디지털프라자·하이마트·전자랜드 등 전국의 대형 오프라인 매장에서 참여할 수 있으며, 삼성전자 홈페이지에서는 버블워시 11주년 기념 SNS 사용 후기 이벤트를 별도로 진행한다.
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    2019-06-26
  • 정부, 500㎸급 전력케이블 등 국가핵심기술 7개 신규 지정
      (오픈뉴스=opennews)   ‘500kV급 이상 전력 케이블 설계·제조기술’을 포함한 7개 중요기술이 국가핵심기술로 신규 지정됐다.   산업통상자원부는 20일 산업기술보호위원회를 열고 500kV급 전력케이블 기술과 ▲반도체 대구경 웨이퍼 제조기술 ▲이차전지 양극소재 기술 ▲LPG차 직접분사 기술 ▲인공지능 고로조업 기술 ▲철강 스마트 수냉각 기술 ▲저진동·저소음 승강기 기술 등을 국가 핵심기술로 지정했다고 밝혔다.   국가핵심기술은 해외로 유출될 경우에 국가의 안전보장 및 국민경제의 발전에 중대한 악영향을 줄 우려가 있는 기술을 뜻한다. 반도체, 디스플레이, 조선 등 우리나라 주력산업 관련 64개 기술이 현재 지정돼 있다.     국가핵심기술로 지정되면 해당기술을 보유한 기업은 국가핵심기술에 대한 보호구역 설정 및 출입허가, 관리책임자 지정 등 적정한 보호조치를 취해야 한다.   또 국가핵심기술을 수출하거나 외국인이 국가 R&D 지원을 받아 국가핵심기술을 보유한 기업을 인수합병하는 경우 정부에 신고해야 한다.   이번에 새로 지정된 ‘500kV급 이상 전력케이블 시스템(접속재 포함) 설계·제조 기술’의 경우, 전기산업진흥회 등 전선업계가 지정을 요청했고 일부 업체가 지정에 반대해 최종 지정 여부에 관심이 높았다.   산업부 관계자는 “우리나라가 보유한 기술이 세계적 수준이며, 향후 시장성도 높고, 경쟁국에 기술이 유출되면 국내 전선업계가 어려움에 처할 수 있다는 점을 인정해 국가핵심기술로 인정했다”고 설명했다.   한편 산업부는 보호 필요성이 낮아진 2개 기술을 지정 해제해 국가핵심기술은 현행 64개에서 69개로 확대됐다.   이날 심의된 국가핵심기술 신규지정·변경 및 해제 안은 내부절차를 거쳐 7월초에 고시될 예정이다.  
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    2019-06-20
  • 당정 “가업상속공제, 사후관리기간 10년→7년 단축”
    가업상속공제 사후관리 기간이 현행 10년에서 7년으로 단축된다.   또 업종변경 허용범위도 표준산업분류상 소분류에서 중분류로 확대키로 했다.   홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 11일 당정 협의회를 갖고 이같은 내용이 담긴 가업상속공제 개편안을 발표했다.   가업상속공제는 매출액 3000억원 미만 기업을 상속할 때 20년 이상 경영 시 상속세를 최대 500억원 깎아주는 제도다. 단, 상속 후 10년동안 업종과 자산, 고용 등을 그대로 유지해야 하는 등 요건이 까다로워 실효성이 낮다는 지적이 있었다.   이에 당정은 가업상속공제 제도의 실효성 제고와 이에 상응하는 기업의 성실경영책임 강화에 중점을 둔 개편안을 준비해왔다.    이번 개편안의 골자는 사후관리 요건을 완화함으로써 가업상속 공제제도의 실효성을 제고하고, 최장 20년의 연부연납 특례를 확대함으로써 상속세 일시납부에 따른 부담을 완화하는 데 있다.   이를위해 정부는 고용, 자산, 규모, 종사 업종을 유지해야 하는 사후관리 기간을 10년에서 7년으로 줄이기로 했다.   이와함께 업종변경 허용 범위를 중분류까지 크게 확대해 급변하는 경영환경 변화에 보다 유연하게 대응키로 했다.   가업상속공제 제도 개요(자료=기획재정부)   자산유지 의무도 완화된다. 업종 전환을 위해 대규모 자산 매각이 필요할 경우 기존 설비를 처분하고 신규 설비를 대체 취득시 추가적으로 예외를 인정키로 했다.   또 중견기업의 고용유지 의무도 완화돼 사후관리 기간 동안 상속 당시 정규직 근로자의 120% 유지에서 중소기업과 같은 기준인 100%로 부담이 줄어든다.   이외에도 탈세 및 회계부정으로 기업 소유주가 형사처벌을 받을 경우 가업상속공제 혜택을 받을 수 없도록 했다.   홍 부총리는 “연부연납 특례를 적용 받지 못하는 중견기업까지 확대하고 요건을 대폭 완화해 상속세 일시 납부를 위한 현금조달 부담도 경감해가고자 한다”고 말했다.   홍 부총리는 이어 “이번 개편안이 가업의 안정적 유지와 경쟁력 제고를 통해 경영의 불안 및 투자 저해 요인을 최대한 해소하고, 이를 통해 중소·중견기업인 활력 회복에 기여하리라 기대한다”고 덧붙였다.  
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    2019-06-11
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